Ein integrierter Kondensatkreislauf fängt den Abdampf auf, um das einströmende Öl im CHRA des Turboladers ME080443 49189-00800 49189-00810 TD04 für den KATO-Baggermotor 4D31T vorzukühlen, wodurch die Spitzenlagertemperaturen bei aufeinanderfolgenden Volllastzügen um 18 % gesenkt werden.
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