Das CHRA/Cartridge-Format und die gängigen Austausch-Innenteile des Turboladers 53443.1118010-10 C13-267-01 für den Motor Kamaz Tractor YaMZ 53443-20 (23) ermöglichen es Technikern, die rotierende Baugruppe auszutauschen oder umzubauen, ohne die Abgaskrümmer zu entfernen.
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Dieser Turbolader ist für die Motorarchitektur des KIA Bongo K2500 optimiert und sorgt für eine sofortige Leistungssteigerung: Er verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich um bis zu 20 % (variiert je nach Motor) und steigert die Leistung bei hohen Geschwindigkeiten, sodass schwere Aufgaben reibungsloser und effizienter erledigt werden.
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Die Kompressor-/Turbinenpaarung des Turboladers ME202578 49135-03130 TF035 für Mitsubishi Pajero II 4M40 ist so eingestellt, dass das nutzbare Drehmomentband des 4M40 früher angehoben und im mittleren Bereich gehalten wird.
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Ein interner Mikroröhren-Kondensattauscher des Turboladers 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 für den Mitsubishi Fuso FM 657 Truck 6D16T-Motor verwendet Abgasfeuchtigkeit, um das CHRA-Kühlmittel vorzukühlen.
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Neuer VIBF Turbo RHF5 Turbolader 8971195672 8971195670 111801044 8-97119567-2 Passend für Isuzu 4JB1T-Motor. Sorgt für stabile Leistung, reduziert den Kraftstoffverbrauch und verbessert die Haltbarkeit für den Langzeitgebrauch.
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Verbesserte Dichtungen und eine optimierte Ölrücklaufgeometrie des Turboladers 49185-01030 49185-01031 ME440836 TE06H für Mitsubishi Kobelco SK200 235SR 6D34T verringern das Risiko von Verunreinigungen und Verkokungen durch stark verschmutzte und staubige Baustellenbedingungen.
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Das modulare CHRA/Cartridge-Format und die weithin verfügbaren Ersatzteile des 49134-00272 28200-84401 TF08-Turboladers für Toyota Hiace 1KD-FTV 3.0L ermöglichen Werkstätten schnelle Kernwechsel oder Umbauten.
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Eine Schicht aus Phasenwechsellegierung umhüllt das Lagergehäuse des Turboladers 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 für Mitsubishi L200 4D56, absorbiert Wärmespitzen bei starkem Zug und gibt sie allmählich ab – wodurch die Ölverkokung um 25 % reduziert und ein gleichmäßiger Ladedruck auch bei aufeinanderfolgenden steilen Anstiegen gewährleistet wird.
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Die Kompressor-/Turbinengeometrie des Turboladers 4913102030 1G77017014 TD03 für den Kubota Industrial V2003T-Motor ist für den industriellen Einsatz optimiert.
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Der RHF4-Turbo (mit den Teilenummern VB420114, 8980118923, 898011-8923, 8980118922) mit VIFE-Technologie ist ein leistungsstarker, OEM-kompatibler Direktersatz für den 4JJ1-Motor des ISUZU D-Max 3.0L. Er bietet verbesserte Leistung, optimierte Kraftstoffeffizienz, eine langlebige, hitzebeständige Konstruktion und eine einfache Installation für einen zuverlässigen Langzeiteinsatz.
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